Trem Bala passará pelo centro de Campinas

Com 511 quilômetros de extensão, o trem-bala é a obra mais cara em planejamento no Brasil atualmente: está orçada em R$ 34,6 bilhões. O empurrão estatal será essencial para pôr de pé o empreendimento, cuja conclusão de todos os trechos está estimada para 2015. O BNDES deverá financiar até 80% da obra, com juros mais baixos.

Para reduzir custos, a União deverá ainda aportar recursos no consórcio vencedor da licitação de forma indireta - por intermédio de subsídios a máquinas, equipamentos e facilitação de desapropriação de terrenos, por exemplo - e direta, com a possível compra de participação. Esta se daria pela Empresa de Pesquisa Ferroviária (EPF), a ser criada para gerir a transferência de tecnologia. Os detalhes da modelagem ainda passam por ajustes.

O projeto prevê, atualmente, nove estações: no Aeroporto de Viracopos; no Centro de Campinas; no Aeroporto de Guarulhos; em São Paulo (provavelmente no Campo de Marte); em Aparecida; em duas cidades escolhidas pelo empreendedor na parte paulista e na parte fluminense do Vale do Paraíba; no Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim (Galeão); e no Centro do Rio.

O Julgamento das propostas enviadas pelas empresas interessadas está previsto para o segundo semestre de 2010.